ГАЗОБАЛЛОННОЕ ОБОРУДОВАНИЕ:
ИЗ ЧЕГО СОСТОИТ И КАК РАБОТАЕТ.
Пропан-бутановое газобаллонное оборудование (ГБО) включает в себя восемь основных элементов:
- редуктор;
- электронный блок управления;
- форсунки;
- фильтр;
- переключатель видов топлива;
- газовый баллон;
- мультиклапан;
- внешнее заправочное устройство.
Во время заправки на АГЗС сжиженный углеводородный газ (пропан-бутан) через ВНЕШНЕЕ ЗАПРАВОЧНОЕ УСТРОЙСТВО поступает в ГАЗОВЫЙ БАЛЛОН.
Установленный в горловине баллона МУЛЬТИКЛАПАН, контролирует уровень подачи газа и не позволяет заполнить резервуар до предела (напомним, баллон может быть заполнен не более чем на 85%!). Кроме того это устройство предотвращает обратный выход газа из баллона, а указатель уровня топлива на мультиклапане информирует о том, сколько осталось газа.
По топливной магистрали сжиженный углеводородный газ попадает в РЕДУКТОР, где из жидкого состояния переводится в газообразное. Для этого редуктор подключается к системе охлаждения двигателя. Это устройство также поддерживает необходимое выходное давление.
Далее газ поступает в ФИЛЬТР, где очищается от примесей, а затем на ФОРСУНКИ, осуществляющие впрыск газа в двигатель.
«Руководит» этим процессом ЭЛЕКТРОННЫЙ БЛОК УПРАВЛЕНИЯ. Он определяет количества газа, необходимого для подачи в двигатель, и формирует сигналы для управления форсунками.
При переводе на газ, автомобиль становится двухтопливным, т.е. сохраняется возможность его эксплуатации и на бензине.
Для того чтобы переключиться с одного вида топлива на другой, в машине устанавливается ПЕРЕКЛЮЧАТЕЛЬ ВИДОВ ТОПЛИВА. На нем также есть световая индикация, отображающая остаточное количество газа в баллоне.
При такой сложной конструкции , эксплуатировать ГБО очень просто, главное во время производить техническое обслуживание.
Наш технический центр производит гарантийное и постгарантийное обслуживание ГБО. Запись на ТО по тел. 555-630
